Un operador de grúa de helicóptero de búsqueda y rescate y un paramédico de Air Greenland compartieron con Garmin cómo nuestros dispositivos de comunicación por satélite inReach® 1 desempeñan un papel fundamental en sus operaciones de rescate.
Lasse Nymand Petersen ha trabajado durante más de 15 años como profesional del rescate en montaña y 15 años como bombero. Durante los últimos 5 años, Petersen ha trabajado como operador de grúa y paramédico en helicópteros H225 para Air Greenland, la aerolínea nacional del país que también realiza operaciones de búsqueda y rescate. Un equipo de H225 está de guardia las 24 horas del día, los 365 días del año, junto con los mecánicos que se encargan del mantenimiento de los helicópteros. Algunos de sus rescates han aparecido en episodios del programa de televisión danés « Los rescatadores del Ártico» .
Gracias a su experiencia como rescatista profesional, Petersen se ha convertido en un defensor del uso de la tecnología inReach.
Petersen afirmó que, cuando los excursionistas que necesitan ser rescatados están equipados con dispositivos inReach, la tecnología desempeña un papel clave en las evacuaciones en helicóptero, «haciendo que el trabajo de emergencia sea rápido y preciso» gracias a la comunicación bidireccional por satélite y a las actualizaciones de ubicación precisas.
Hizo referencia a un rescate que llevaron a cabo en el que un grupo de investigadores quedó atrapado en el casquete polar de Groenlandia en medio de una ventisca repentina. La visibilidad reducida en el casquete polar puede ser muy peligrosa debido al riesgo de caer en grietas ocultas, y el equipo quedó atrapado entre dos grandes grietas con una peligrosa tormenta inminente.
Petersen explicó que el grupo utilizó su dispositivo inReach para pedir ayuda y proporcionar información meteorológica en tiempo real al equipo de rescate en helicóptero, compuesto por cuatro personas.
“Esto nos permitió localizarlos rápidamente y aterrizar sin incidentes”, dijo. “Sin ello, habríamos tenido que sobrevolar una zona enorme para intentar encontrarlos. Y eso solo si estuviéramos seguros de que las condiciones meteorológicas permitieran volar”.
Él cree que no planificar es simplemente planificar el fracaso y recomienda a todos aquellos que pasan tiempo al aire libre, especialmente en terrenos peligrosos o condiciones adversas, que siempre tengan un contacto de emergencia que disponga de toda la información necesaria sobre la expedición.
Además, tiene algunas otras ideas sobre qué tener preparado en caso de necesitar un rescate.
Según explicó, un espejo de señales, bengalas o una linterna frontal con capacidad de señalización avanzada pueden ayudar al equipo del helicóptero a localizar a las personas. Además, contar con un dispositivo inReach es fundamental para las funciones de SOS y mensajería satelital bidireccional.
“Una baliza localizadora de emergencia, como el dispositivo inReach”, dijo. “Y un equipo de comunicación, como el dispositivo inReach. Eso ya es dos en uno”.
